UTA convoca asambleas y detiene colectivos en Córdoba: la presión por un mejor sueldo
Conductores de la UTA suspenden líneas 22, 24 y 28 mientras exigen aumentos salariales que consideran justos.
Este viernes la Unión Tranviarios Automotor (UTA) organizó asambleas informativas en la capital cordobesa, lo que obligó a suspender el servicio de varias líneas de colectivos hasta las 10 de la mañana y dejó a miles de pasajeros varados en la calle.
Bloqueo de líneas 22, 24 y 28
Pasadas las 7, los recorridos 22, 24 y 28 operados por la empresa TAMSE dejaron de circular. Los ómnibus regresaron a la punta de la línea, en el barrio Marqués de Sobremonte, y se quedaron allí sin volver a salir. La medida generó largas filas en los paraderos y una sensación de incertidumbre entre los usuarios que dependían del transporte para llegar a sus trabajos y estudios.
Demandas de los conductores
El paro se inscribe dentro de la disputa salarial que lleva más de dos meses y medio el gremio con los empresarios del transporte del interior. El vocero de UTA, Adrián Lentini, explicó que la propuesta empresarial de un aumento del 2 % mensual resultó insuficiente. La demanda original pedía un 6 % para julio, seguido de un 2 % para agosto y otro 2 % para septiembre, además de un componente no remunerativo que sigue sin definirse.
Paritaria nacional y su efecto en Córdoba
Lentini recordó que la negociación forma parte de la paritaria nacional de UTA, cuyo esquema obliga a cerrar primero un acuerdo para el Área Metropolitana de Buenos Aires y después trasladarlo al resto del país. En Córdoba, la Federación de Empleados del Transporte Automotor de la Provincia (FETAP) ofreció un aumento del 2 % para agosto y otro 2 % para septiembre, propuesta que fue rechazada por el sindicato y por la mayoría de los conductores.
Próximos pasos y contexto político
Las partes tienen prevista una nueva audiencia el martes 8 de septiembre, donde se retomarán las conversaciones con la intención de destrabar el conflicto. Desde la UTA también se cuestionó la eliminación de los subsidios nacionales al transporte del interior, una medida que, según el gremio, dejó a cada jurisdicción con la carga de financiar el servicio sin recursos suficientes.
En este escenario, los trabajadores advierten que la discusión salarial se desarrolla en un entorno complicado para el transporte público del interior, y que la diferencia de condiciones con el AMBA agrava la dificultad de alcanzar un acuerdo que satisfaga a ambas partes.
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