Lo que había sido una jornada positiva para Franco Colapinto terminó con un sabor amargo. Horas después de la finalización del Gran Premio de Cataluña, la Federación Internacional del Automóvil (FIA) confirmó una sanción contra el piloto argentino que alteró la clasificación definitiva de la competencia.
El representante de Alpine había cruzado la línea de meta en la octava posición, un resultado importante para el equipo francés tras un fin de semana exigente. Sin embargo, una investigación posterior derivó en una penalización de 10 segundos, que lo hizo retroceder hasta el décimo puesto.
La resolución llegó luego de que los comisarios analizaran una acción ocurrida durante un período de bandera amarilla. Según el informe oficial, Colapinto no redujo la velocidad de manera suficiente dentro del sector afectado, incumpliendo lo establecido en el reglamento deportivo.
Para determinar la sanción, la FIA revisó una amplia cantidad de pruebas, entre ellas datos de telemetría, registros de posicionamiento, comunicaciones radiales, imágenes onboard y tiempos oficiales, además de escuchar la versión del piloto y de los representantes de Alpine.
En el documento difundido por el organismo se reconoce que el argentino reaccionó ante la advertencia y disminuyó parcialmente la velocidad antes de ingresar a la zona señalizada. No obstante, los jueces entendieron que esa reducción no fue lo suficientemente significativa para ajustarse a los parámetros exigidos por la normativa.
La infracción fue encuadrada dentro del artículo B1.8.4 a. del reglamento y derivó en una sanción considerada por los propios comisarios como una de las más leves previstas para este tipo de situaciones.
LOS BENEFICIADOS ANTE LA SANCIÓN
Como consecuencia directa de la penalización, Liam Lawson y Arvid Lindblad avanzaron una posición cada uno en la clasificación, quedándose con el octavo y noveno lugar respectivamente. Colapinto terminó finalmente por delante de Gabriel Bortoleto, conservando el décimo puesto.
Además del castigo en tiempo, el argentino recibió un punto de penalización en su superlicencia, acumulando ahora dos unidades en los últimos doce meses.
La decisión representó un revés para Colapinto y para Alpine, que vieron reducida la recompensa obtenida en pista luego de una carrera que había mostrado un rendimiento sólido del piloto argentino. A pesar de la sanción, el joven bonaerense volvió a sumar puntos y continúa consolidando su experiencia en la máxima categoría del automovilismo mundial.
LEWIS HAMILTON: DE PENSAR EN EL RETIRO A SU PRIMERA VICTORIA CON FERRARI
La espera de Lewis Hamilton por una victoria con Ferrari terminó. Con el casco amarillo aún puesto, Hamilton levantó los puños y corrió para saltar a los brazos de sus compañeros vestidos de rojo después de estacionar su Ferrari en el puesto No. 1 en la fila de ganadores tras su magistral carrera del domingo en el Gran Premio de Cataluña.
Fue una victoria que evocó al viejo Hamilton. Una victoria que mostró que el siete veces campeón, cuyo último título llegó en 2020, quizá esté de vuelta en su mejor nivel a los 41 años.
Hamilton, de 41 años, elevó a 106 su propio récord histórico de victorias en la F1 al lograr la primera desde que pilota para Ferrari, la séptima en la pista catalana, donde se impuso por delante de sus compatriotas George Russell (Mercedes) y Lando Norris (McLaren), que fueron segundo y tercero, respectivamente.
Hamilton agradeció a sus compañeros de equipo, a los ingenieros en Italia, a su familia y a sus aficionados en una celebración emotiva para el piloto que una vez dominó el deporte pero no había ganado una carrera en casi dos años.
“Vi a Ferrari tener todo este éxito cuando era más joven y me preguntaba cómo sería ganar en este auto. Estoy eternamente agradecido y ojalá sea la primera de muchas” , dijo Hamilton desde el podio de ganadores mientras miles vitoreaban.
