Brent y WTI caen de nuevo mientras se baraja la reapertura del oleoducto Este‑Oeste de Arabia Saudí

El viernes los precios del crudo cerraron en terreno negativo en los principales mercados tras circular rumores de que Arabia Saudí podría volver a operar al menos la mitad del oleoducto Este‑Oeste, el mismo que quedó fuera de servicio luego de los ataques con drones que dañaron la infraestructura del reino. La caída se dio después de una semana de máximos de casi cuatro meses impulsados por la escasez de tránsito marítimo y los daños en la red de exportación saudí.

Rumores de reactivación del oleoducto Este‑Oeste

El Brent terminó en 103,87 dólares por barril y el West Texas Intermediate (WTI) en 100,30 dólares, marcando la tercera baja consecutiva de la semana y acumulando una pérdida cercana al 3 % desde el lunes. Norman Liebke, analista de Commerzbank, señaló que la presión a la baja se debe casi en su totalidad a los informes de prensa que indican que el reino árabe tiene la intención de restablecer, en los próximos días, la capacidad del conducto al menos al 50 %. Si la reactivación se concreta, el oleoducto aliviaría la presión sobre las exportaciones saudíes por el mar Rojo, mientras el estrecho de Ormuz sigue prácticamente bloqueado.

Antecedentes del conflicto

El oleoducto Este‑Oeste, una pieza clave para trasladar crudo desde los campos del interior saudí hasta los puertos del Golfo, quedó inoperativo en octubre pasado tras una serie de ataques con drones que dejaron varias estaciones de bombeo fuera de servicio. Desde entonces, el reino ha dependido en mayor medida del tránsito marítimo por el estrecho de Ormuz, una ruta que ha sido blanco de tensiones geopolíticas y que ha visto una reducción drástica de la flota que la cruza.

Reacción de los mercados internacionales

El descenso del crudo se vio limitado por la noticia de que Aramco no entregará cargamentos a clientes europeos el próximo mes. Bloomberg citó a fuentes cercanas que confirmaron que al menos dos refinerías del viejo continente quedarán sin suministro, lo que amortigua la caída de los precios al mantener una demanda latente. Además, los operadores de buques de carga reportaron que solo cuatro buques cruzaron el estrecho de Ormuz el jueves, frente a un promedio de 16 en los diez días anteriores, según datos preliminares de transporte marítimo.

El G7 y la discusión sobre reservas estratégicas

Francia, a través del presidente Emmanuel Macron, anunció la convocatoria de una reunión del Grupo de los Siete (G7) para evaluar la liberación de reservas estratégicas de la Agencia Internacional de la Energía (AIE). La medida busca contrarrestar la escasez provocada por el bloqueo de Ormuz y por los problemas de capacidad de refinación mundial. En marzo, los países de la AIE liberaron 400 millones de barriles tras el inicio de la guerra en Oriente Medio, una acción que había moderado temporalmente la tensión sobre el abastecimiento.

Impacto en los precios de los combustibles

Aunque los precios del crudo retrocedieron, el costo del diésel en Estados Unidos alcanzó un récord de 6,4476 dólares por galón, según la Asociación Automovilística Estadounidense (AAA), y en Francia el precio medio superó los 2,39 euros por litro, según la AFP. Estas cifras reflejan la presión que persiste en el mercado energético, a pesar de la posible reapertura parcial del oleoducto saudí, y subrayan la vulnerabilidad de los consumidores ante la volatilidad de los precios internacionales.

La expectativa de volver a poner en marcha el Este‑Oeste pone de relieve la dependencia global de rutas terrestres y marítimas para el suministro de crudo, y deja en evidencia cómo cada movimiento en la región del Golfo repercute en la mesa de los argentinos que siguen de cerca el precio del combustible en la bomba.

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