Aoita y las cámaras empresarias sellan un acuerdo transitorio y descartan la alerta en el transporte interurbano
El pacto provisional entre Aoita y las cámaras empresarias mantiene la circulación y abre la mesa para la paritaria definitiva.
La Asociación Obrera de la Industria del Transporte Automotor (Aoita) y las cámaras empresarias del sector firmaron este lunes un acuerdo salarial provisional para el mes de agosto, lo que permitió al sindicato levantar la alerta que había puesto sobre el transporte interurbano de la provincia de Córdoba.
El pacto que mantiene la circulación en ruta
Con la firma del acta de liquidación correspondiente al periodo de agosto, se establecieron los montos que percibirán los conductores y el personal administrativo mientras se sigue negociando la paritaria definitiva. La medida evitó que se materializaran las protestas que amenazaban con bloquear la ruta 20, la 158 y la 20‑R, manteniendo la disponibilidad de unidades para miles de viajeros.
Los dirigentes gremiales calificaron el acuerdo como un «avance acotado», pero dejaron claro que la negociación no se detiene. «Este es solo el primer paso; la mesa sigue abierta para pactar el esquema salarial de los próximos meses», señaló el secretario general de Aoita durante la rueda de prensa.
Qué sigue en la paritaria y por qué importa
Ambas partes confirmaron que la mesa de negociación permanecerá activa en los próximos días, con el objetivo de construir una estructura de salarios que brinde mayor previsibilidad a las trabajadoras y trabajadores del sector. En un contexto económico nacional complicado, la estabilidad de ingresos se vuelve un punto central para los empleados del transporte interurbano, que dependen de los pagos mensuales para cubrir gastos de combustible, mantención de unidades y la vida familiar.
La conducción sindical advirtió que, de no alcanzarse un acuerdo integral, podrían reactivarse medidas de fuerza que pongan en riesgo la disponibilidad de unidades para usuarios que viajan entre ciudades como Villa Carlos Paz, Río Cuarto y San Francisco.
El trasfondo de la disputa laboral
Este episodio se inserta en una serie de conflictos que han sacudido el transporte cordobés en los últimos años. En 2022, una huelga de varios días paralizó gran parte de la red interurbana, obligando a las autoridades provinciales a declarar el estado de emergencia y a negociar bajo presión. La recurrencia de estas tensiones refleja la fragilidad del equilibrio entre la capacidad de pago de las empresas y la necesidad de salarios dignos para conductores que enfrentan jornadas extensas y fluctuaciones en la demanda.
Con el acuerdo provisional, el servicio vuelve a la normalidad y los usuarios pueden planificar sus viajes sin la incertidumbre de bloqueos. Sin embargo, la expectativa sigue alta: la próxima ronda de negociaciones definirá si el sector logrará una solución duradera que evite nuevas alarmas y garantice la continuidad del transporte interurbano como eje vital de la movilidad en la provincia.
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