UTA paraliza líneas 82, 83 y 84 del SiBus y convoca nuevas asambleas en medio de la paritaria
Choferes de la UTA suspenden tres líneas del SiBus y exigen una recomposición salarial frente al municipio.
Este lunes los choferes del transporte urbano de Córdoba, agrupados bajo la Unión Tranviarios Automotor (UTA), interrumpieron de forma sorpresiva el servicio de las líneas 82, 83 y 84 del operador SiBus, generando demoras de hasta tres horas para los usuarios que dependían de esos recorridos.
La medida nace de la falta de avances en la paritaria
La acción se dio como respuesta a la ausencia de acuerdos concretos entre la UTA, las empresas privadas que operan el servicio y la Municipalidad, autoridad que concede la concesión. Los conductores denuncian que el estancamiento del diálogo ha profundizado la precariedad del sistema y que el deterioro de los colectivos, fuera del control sindical, reduce la frecuencia de los recorridos.
En entrevista con Cadena 3, la vocera del gremio Lucía Bustamante deslindó al sindicato de cualquier responsabilidad operativa y señaló al municipio como el principal responsable por no presentar un compromiso firme en la mesa de negociación.
Qué pide la UTA en la mesa salarial
El gremio reclama una recomposición salarial similar a la acordada para los choferes del Área Metropolitana de Buenos Aires (Amba). La propuesta contempla aumentos escalonados del 6 % en julio, 8 % en agosto y 10 % en septiembre, con la intención de reactivar la capacidad adquisitiva de los trabajadores cordobeses.
El empresariado, por su parte, plantea incrementos del 2 % mensual para agosto y septiembre, sumados a una suma no remunerativa que sigue en discusión. La brecha entre ambas posiciones mantiene la mesa de negociaciones en un punto muerto que, según la UTA, repercute directamente en los usuarios.
Respuesta del intendente y la presión sobre los usuarios
El intendente Daniel Passerini calificó la medida como un conflicto entre las empresas y los conductores, y recordó que la paritaria nacional necesita homologación para que cualquier acuerdo sea vinculante. Además, subrayó que la falta de subsidios federales limita la capacidad de la ciudad para absorber mayores costos salariales.
Los usuarios, al enterarse de la interrupción, expresaron incertidumbre sobre cómo organizar sus jornadas laborales y académicas. Muchos optaron por servicios privados o taxis, lo que incrementó el gasto de bolsillo y dejó en evidencia la fragilidad del transporte público en la capital cordobesa.
Impacto en la movilidad cotidiana
Las líneas 82, 83 y 84 concentran gran parte de los desplazamientos hacia el centro y la zona norte; su suspensión dejó a cientos de pasajeros sin opción viable durante el tramo de la asamblea. El aumento de la demanda de alternativas privadas ha generado mayor congestión vehicular y presión sobre los precios del combustible.
Mientras el debate salarial sigue sin resolverse, la UTA advierte que podrían repetirse nuevas asambleas si la Municipalidad no toma cartas en el asunto. La comunidad cordobesa observa atentamente, esperando que el próximo encuentro entre las partes produzca una solución que beneficie tanto a conductores como a usuarios.
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