Hutíes toman Moca y ponen en jaque la ruta del crudo por Bab el‑Mandeb

Este jueves los rebeldes hutíes de Yemen capturaron la ciudad portuaria de Moca, situada a 70 km al norte del estrecho de Bab el‑Mandeb. La operación, confirmada por fuentes militares y testigos citados por agencias internacionales, marca el avance territorial más amplio del grupo desde que se reactivó la escalada bélica en la zona a principios de este año.

Moca bajo control hutí

Tras la caída de Hays y de otras posiciones estratégicas en la provincia de Hodeida, las fuerzas leales al gobierno reconocido internacionalmente se vieron obligadas a replegarse hacia la zona interior. Arabia Saudí, principal aliado del gobierno yemení, respondió con decenas de ataques aéreos ejecutados por cazas F‑15 y Typhoon, pero la milicia proiraní mantuvo su puño de hierro sobre Moca, coreando consignas contra Estados Unidos e Israel mientras consolidaba su presencia en el puerto.

Bab el‑Mandeb, la nueva salida del crudo saudí

El estrecho de Bab el‑Mandeb, uno de los pasos marítimos más transitados del planeta, se ha convertido en la vía de escape principal para el petróleo del Golfo desde que Irán bloqueó de facto el estrecho de Ormuz el 28 de febrero. Con el cierre parcial de Ormuz, Riad reforzó sus exportaciones a través del puerto de Yanbu, en el Mar Rojo, y ahora depende doblemente de Bab el‑Mandeb: tanto para el crudo que sale por el oeste como para el que ya no puede girar por el este.

Reacción de los mercados energéticos

Los operadores de commodities reaccionaron de inmediato. El Brent subió cerca del 5 % y rozó los 107 USD por barril, mientras el WTI superó los 100 USD. La incertidumbre generada por la ofensiva hutí hizo que analistas descuenten una prolongación del conflicto y sus efectos sobre la cadena de suministro de energía, lo que a su vez alimenta la volatilidad de los precios internacionales.

Implicancias para la seguridad marítima

Según el Institute for the Study of War, los hutíes no buscan cerrar Bab el‑Mandeb ni imponer peajes, sino elevar el coste económico y político para Riad y forzar el fin de sus operaciones militares en Yemen. Andreas Krieg, analista del King’s College London, advierte que el riesgo real no es un bloqueo físico inmediato, sino la incertidumbre prolongada que afecta rutas como el canal de Suez, cuyo tráfico cayó a la mitad de sus niveles previos a la crisis en 2024.

Impacto en las exportaciones saudíes

Las exportaciones saudíes desde Yanbu, que habían llegado a 3,8 millones de barriles diarios entre marzo y julio, se redujeron a 1,5 millones en agosto, según datos de Kpler. Aunque los hutíes aún no controlan directamente las costas que bordean Bab el‑Mandeb, la captura de Moca y su dominio previo del puerto de Hodeida les otorgan una capacidad de presión que no tenían hace una semana. Con Ormuz semiparalizado y Bab el‑Mandeb bajo amenaza creciente, el mapa de rutas seguras para el petróleo del Golfo se estrecha cada vez más.

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