Proyectil golpea buque en Ormuz y EE.UU. duplica el bloqueo marítimo contra Irán

Una nave comercial recibió el impacto de un proyectil de origen desconocido en el estrecho de Ormuz el domingo a las 23:00 UTC, según informó la Organización de Operaciones de Comercio Marítimo del Reino Unido (UKMTO). El aviso 134‑26 no precisó la procedencia del disparo ni el tipo de arma, pero sí advirtió que la tripulación, los daños estructurales y el posible derrame ambiental siguen sin confirmarse.

El impacto y la incertidumbre sobre la tripulación

La UKMTO recomendó a todos los buques que transitan por Ormuz redoblar la vigilancia y notificar cualquier movimiento sospechoso mientras las autoridades investigan. Hasta el momento, los oficiales de la nave no han dado detalles sobre lesiones o pérdidas de carga, lo que mantiene en vilo a los operadores logísticos que dependen del paso por esa ruta estratégica.

EE.UU. intensifica la presión naval

En la misma jornada, el Comando Central de EE.UU. (CENTCOM) anunció que sus fuerzas reorientaron 100 embarcaciones comerciales en los últimos sesenta días, como parte de la segunda fase del bloqueo marítimo contra Irán. Desde la sede en Florida, el organismo reiteró que ninguna nave ha cruzado Ormuz sin autorización estadounidense, subrayando que la medida busca contener la capacidad de Teherán para lanzar ataques contra la navegación civil.

Antecedentes del bloqueo y su efecto en el mercado energético

La operación comenzó el 14 de julio, tras la decisión del expresidente Donald Trump de abandonar el acuerdo de alto el fuego firmado con Irán el 17 de junio. En la fase inicial, entre el 13 de abril y el 18 de junio, EE.UU. desvió más de 140 buques y obligó a nueve a detenerse, aunque autorizó el paso de más de 50 con ayuda humanitaria. Desde el 30 de agosto, los enfrentamientos entre ambas potencias se intensificaron, generando incertidumbre en la navegación y en los precios del crudo.

El precio del petróleo WTI cerró la semana en 100,5 dólares por barril, mientras que alrededor del 20 % del petróleo mundial sigue transitando por Ormuz. La escalada cerca del estrecho de Bab el‑Mandeb también ha encendido la volatilidad de los mercados, obligando a los traders a replantear rutas y seguros.

Reacciones políticas y diplomáticas

Donald Trump, desde Irlanda, aseguró que el conflicto con Irán terminará “justo después de las elecciones de medio término” del 3 de noviembre y anticipó que el precio del petróleo “pronto caerá”. Por su parte, Ebrahim Azizi, presidente de la comisión de Seguridad Nacional del Parlamento iraní, sostuvo que no hay espacio para el diálogo mientras EE.UU. no acepte las exigencias de Teherán.

Irán anunció que mantendrá conversaciones con Omán para definir rutas marítimas temporales y seguras por Ormuz, con una reunión prevista en Mascate el lunes a la que asistirán varios países del Golfo. Bahrain, sin embargo, decidió no enviar delegados, argumentando que la seguridad regional no se garantiza mediante una política de apaciguamiento y que el paso por Ormuz debe ser libre de discriminaciones, tasas o permisos.

Perspectivas para la navegación en Ormuz

El bloqueo se mantiene como la principal variable de riesgo para los exportadores y los seguros marítimos. Mientras la comunidad internacional busca una salida diplomática, los operadores logísticos deben adaptar sus flotas a rutas más largas y costosas, lo que repercute en la cadena de suministro global. La situación sigue evolucionando y, como siempre, la prioridad será la seguridad de la tripulación y la preservación del medio ambiente marino.

Explorá más noticias en nuestra sección: Mundo